Lotus 72D John Player Special (Fittipaldi) y Lotus 99T (Ayrton Senna) en Scalextric y Policar 1:32: Historia y Valoración
Pocos monoplazas condensan tanta elegancia y gloria deportiva como el Lotus 72D negro y dorado John Player Special de Emerson Fittipaldi y el icónico Lotus 99T amarillo Camel de Ayrton Senna, dos obras maestras de Colin Chapman trasladadas al slot con exquisito refinamiento por Superslot, Scalextric y Policar.
Coche Slot 1:32 Alta Gama Competición y Coleccionismo en Vitrina
La gama de monoplazas clásicos británicos de Superslot y Policar representa la excelencia en acabados y comportamiento dinámico. Ideal para pilotos que buscan sensaciones de conducción puras con motores suaves y chasis equilibrados.
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1. Historia del Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1: De los Tramos y Circuitos Reales a Leyenda de Scalextric
1.1. Orígenes en la Competición Real: El Mito del Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1
Diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe, el Lotus 72 revolucionó la Fórmula 1 en 1970 introduciendo radiadores laterales en lugar de la clásica toma frontal, morro en forma de cuña y suspensión con barras de torsión. Vestido con la legendaria librea negra y fileteada en oro de John Player Special, coronó campeón del mundo a Emerson Fittipaldi en 1972 convirtiéndolo en el monarca más joven hasta entonces. Años después, en 1987, Chapman ya no estaba pero el Lotus 99T con suspensión activa y motor Honda V6 Turbo permitía a un imparable Ayrton Senna ganar en Mónaco y Detroit con su deslumbrante carrocería amarilla.
1.2. Su Llegada a las Pistas de Scalextric y Slot (Superslot Hornby, Policar / Slot.it, Scalextric Exin (Ref. 4053/4059), Fly Car Model)
En el mundo del slot, estos dos bólidos han recibido tratamientos magistrales. Exin comercializó el Lotus Mk IV y variantes en los años setenta, pero fue la entrada de Policar (la división clásica de Slot.it) la que elevó el Lotus 72 a cotas de precisión insuperables: un chasis con soporte de motor angular independiente 'monoposto', mecánica calibrada de competición y reproducción milimétrica del motor Ford Cosworth DFV con escapes cromados que dejan boquiabierto. La finura de este conjunto de Policar transformó las competiciones de monoplazas clásicos en España, convirtiendo cada manga en un deleite tanto estético como dinámico para los aficionados más exigentes.
1.3. Evolución del Molde: De las Primeras Series a las Reediciones Modernas
Superslot Hornby, por su parte, deleitó a los seguidores de Senna con el Lotus 99T dorsal 12, prestando especial atención a las llantas doradas, los retrovisores aerodinámicos y el casco amarillo flúor del astro brasileño asomando por el cockpit. Ambas marcas ofrecen actualmente las versiones más hermosas que pueden rodar sobre pistas de slot domésticas y de club en España. El nivel de detalle en las tomas de aire NACA, la suspensión delantera visible y el alerón trasero con soportes aligerados convierten a estas reproducciones en auténticas piezas de museo rodante sobre cualquier pista analógica o digital de club.
2. Curiosidades, Secretos del Molde y Variantes Raras del Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1
Todo coleccionista o aficionado que tenga un Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1 en sus manos debe conocer estos cuatro detalles técnicos e históricos que marcan la diferencia entre una unidad común y una pieza de museo:
La caja de cambios desmontable de Policar
Policar diseñó una reproducción a escala de la transmisión Hewland que actúa como carcasa protectora del piñón y la corona, aunando estética de exposición y protección mecánica.
El logotipo censurado de Camel y JPS
Por restricciones legales de publicidad en juguetes, muchas tiradas modernas sustituyen el nombre Camel por Lotus o franjas diagonales, mientras que los kits de calcas originales para restauradores son muy codiciados.
El alerón trasero en voladizo
El descomunal alerón trasero del 72D reposa sobre soportes finísimos que en los moldes de competición modernos están fabricados en plástico flexible indeformable para resistir vuelcos.
La victoria de Senna en Mónaco 1987
El modelo de Superslot conmemora la primera de las seis victorias de Ayrton Senna en las calles del Principado, equipando los deflectores específicos sobre los pontones laterales.
3. ¿Por Qué es Tan Valorado Hoy el Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1? Cotización y Rendimiento en Pista
💎 3.1. Motivos de su Alta Cotización en el Coleccionismo Español
La combinación de John Player Special, Ayrton Senna y Emerson Fittipaldi reúne a las tres aficiones más apasionadas del automovilismo. Los modelos de Policar y las series limitadas en caja expositora de Superslot mantienen precios al alza, superando con holgura los 80 a 140 euros en el mercado secundario.
- Tetones de sujeción del chasis: Verificar que no tengan grietas ni hayan sido pegados con cianocrilato.
- Alerón, retrovisores y parachoques cromados: Son las primeras piezas que se perdían en salidas de pista domésticas.
- Tampografía y calcas al agua: Los dorsales originales sin amarillear incrementan su tasación hasta un 40 %.
- Caja original o estuche de metacrilato: Conservar la caja de época duplica el valor de reventa.
🏎️ 3.2. Comportamiento Dinámico en Pista (Con y Sin Imán)
El Lotus 72 de Policar está considerado uno de los F1 clásicos de slot más placenteros y rápidos jamás fabricados: no vibra, tiene un guiado noble en curva y desliza suavemente sin provocar salidas abruptas gracias al diferencial de masa de su chasis.
🔧 3.3. Preparación de Taller y Recambios para Mejorar sus Tiempos
En campeonatos monomarca de F1 Clásicos se sustituyen las trencillas por unas de cobre ultrafino de 0.05 mm, se monta neumático posterior sin dibujo de perfil bajo y se lastra con medio gramo de tungsteno justo detrás del eje delantero para asentar el morro.
4. Dónde Comprar Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1 o su Categoría Equivalente Más Cercana en Amazon.es
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3. Scalextric Circuito Competición 1:32 Compatible Monoplazas F1 y GT
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5. Pack de Guías y Trencillas de Competición para Monoplazas Slot
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5. Qué Edición o Alternativa Elegir según tu Perfil y Tabla Comparativa
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6. Galería Visual de Pistas, Recambios y Modelos Compatibles con Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1
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7. Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre Lotus 72D JPS & Lotus 99T Honda Turbo F1 en Scalextric y Slot
❓ ¿Es Policar compatible con las pistas de Scalextric?
Totalmente. Los coches Policar ruedan en pistas Scalextric Original, Scalextric Advance en modo analógico, Ninco y Carrera sin necesidad de modificar nada. Ver modelos y recambios compatibles en Amazon.es →
❓ ¿Vienen con calcas tabaqueras incluidas?
Algunas ediciones de Policar incluyen en el interior de la caja una hoja oculta con las calcas al agua de John Player Special para que el comprador las aplique libremente si lo desea. Ver modelos y recambios compatibles en Amazon.es →
❓ ¿Qué motor equipa el Lotus de Policar?
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❓ ¿Se puede competir en copas monomarca en España?
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